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해운산업의 희망을 여는 한국해양진흥공사
선박도입 투자 프로그램
선박도입금융
선박도입 투자
선박도입 투자 프로그램은 국내 선사가 신조선 건조 또는 중고선 구매에 필요한 자금을 지원하는 투자사업입니다.
특징 및 장점
- 국내 선사의 친환경 선박 발주를 지원함으로써 원가경쟁력 제고를 통한 선대효율화 지원
- 사업구조에 따라 다른 금융기관과 선·후순위 공동투자 또는 공사만의 단독투자 지원가능
주요 지원조건
| 구분 | 세부내용 |
|---|---|
| 금융구조 | 선박투자회사법상 선박투자회사를 통한 투자를 원칙 |
| 투자금액 | 선박가치×투자비율-(공사 외 금융참여자 금융금액) *단, 신조선 도입 구조의 경우 인도 이후 선박평가금액에 따라 달라질 수 있음. |
| 투자비율 | 공사 내부 신용등급, 수익확정계약 유무, 사업성 등 종합 고려하여 책정 |
| 투자기간 | 선박 인도일로부터 잔존년수 이내에서 금융 참여 당사자간 합의 |
| 상환방법 | 지원대상, 사업구조, 사업타당성 결과 등을 종합 고려하여 상호 합의 |
금융 구조도
신조선 도입 구조도
- 선박투자회사(SIC)
- 선박운용회사→선박투자회사(SIC) [선박펀드관리], 자산보관회사→선박투자회사(SIC) [자산보관관리]
- 한국해양진흥공사→선박투자회사(SIC) [투자], 선박투자회사(SIC)→한국해양진흥공사
- SPC(해외설립)→선박투자회사(SIC) [대출], 선박투자회사(SIC)→SPC(해외설립) [용선료]
- SPC(해외설립) 선순위금융기관 원리금상환, 후순위 금융기관 대출
- 조선소→SPC(해외설립) [건조대금지급], SPC(해외설립)→조선소 [선박인수]
- 해운사(A)→SPC(해외설립) [용선료], SPC(해외설립)→해운사(A) [선박대선]
- 해운사(A)→조선소 [발주]
- 해운사(A)→해운사(B) [대선], 해운사(B)→해운사(A) [용선료]
